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ARM - Valves . Wheel Weight . Tool . Extensions_2024

平衡塊

平衡塊是車輪動(dòng)平衡的核心零部件。作為安裝在車輪上的配重部件，平衡塊保證車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持平衡狀態(tài)。按照安裝方式的不同可分為掛鉤式平衡塊和粘貼式平衡塊，按材質(zhì)的不同可分為鋅合金平衡塊和鋼質(zhì)平衡塊。

全球前三

中國(guó)最大的汽車車輪平衡塊OEM供應(yīng)商之一
馬自達(dá)全球獨(dú)供

出口日本，馬自達(dá)全球獨(dú)家供應(yīng)商
100余種品類

環(huán)保平衡塊滿足不同規(guī)格的輪輞要求

平衡塊及自動(dòng)安裝方案提供商

掛鉤式鋼平衡塊
掛鉤式鋅合金平衡塊
粘貼式平衡塊

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ARM -儲(chǔ)氣罐和鋁制配件AIR RESERVOIR & ALUMINUM PARTS_2024

鋁制配件

鋁質(zhì)配件是公司輕量化戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品線。鋁合金材料在提高運(yùn)輸效率、重復(fù)利用、節(jié)能減排、交通安全等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。在保持品質(zhì)不變的情況下，以鋁代替鋼，可以使整車減重30%-40%，既提高汽車操控性，又能降低油耗。鋁質(zhì)品的應(yīng)用，順應(yīng)汽車輕量化方向的發(fā)展潮流。

多種成型技術(shù)

鋁材加工成型技術(shù)、旋壓技術(shù)、
鋁薄壁焊接技術(shù)
多工位高效專機(jī)

自主研發(fā)專機(jī)，穩(wěn)定高效
儲(chǔ)氣罐自動(dòng)裝配線

全自動(dòng)化產(chǎn)線，與MES系統(tǒng)連接，全過(guò)程可追溯

儲(chǔ)液罐
蒸發(fā)器進(jìn)出管
支架類
聯(lián)軸器（壓板）
接頭&管子類
車用傳感器底座

空氣懸架系統(tǒng)儲(chǔ)氣罐

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BUSBAR

BUSBAR （復(fù)合結(jié)構(gòu)連接母排）用于動(dòng)力電池的電芯之間電氣連接，實(shí)現(xiàn)電芯的串/并聯(lián)結(jié)構(gòu)，同時(shí)承擔(dān)電壓和溫度的采樣工作，對(duì)動(dòng)力電池的安全至關(guān)重要。同時(shí)廣泛應(yīng)用于電力及混合牽引、電力牽引設(shè)備、蜂窩通訊、基站、電話交換系統(tǒng)、大型網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、大中型計(jì)算機(jī)、電力開(kāi)關(guān)系統(tǒng)、焊接系統(tǒng)、軍事設(shè)備系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、電動(dòng)設(shè)備的功率轉(zhuǎn)換模塊等。

特種焊接

超強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度和優(yōu)異的導(dǎo)電性能
非標(biāo)設(shè)計(jì)

根據(jù)客戶要求100%定制

車電連接方案的提供者

軟硬銅排
注塑母排
注塑組件

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ARM母排_(tái)2024

空氣懸架系統(tǒng)
空氣彈簧

空氣懸架系統(tǒng)

空氣懸架系統(tǒng)作為半主動(dòng)懸架，可以控制車身底盤高度、車身傾斜度和減振阻尼系數(shù)等，能顯著提升駕駛體驗(yàn)，增加乘坐舒適性，提高汽車底盤智能化水平。

國(guó)內(nèi)行業(yè)頭部企業(yè)

國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)產(chǎn)空氣懸架
OEM供應(yīng)商之一
為眾多主機(jī)廠配套

截至2023年，
已獲得30余個(gè)主機(jī)廠項(xiàng)目
工業(yè)4.0智造

自動(dòng)化智能化制造，
成本規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯
領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力

2012年進(jìn)入空氣懸架領(lǐng)域，擁有完備的人才體系、開(kāi)發(fā)流程和試驗(yàn)、
生產(chǎn)設(shè)施
體系認(rèn)證

IATF16949
ISO26262 ASIL D

空氣懸架系統(tǒng)方案的解決者

已量產(chǎn)

獨(dú)立式空氣彈簧
已量產(chǎn)

車身加速度傳感器
已量產(chǎn)

空氣彈簧減振器總成
已量產(chǎn)

空氣懸架控制器（ECU）

已量產(chǎn)

儲(chǔ)氣罐
已量產(chǎn)

供氣系統(tǒng)
分配閥
已量產(chǎn)

懸架高度傳感器

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空氣懸架系統(tǒng)宣傳片

電控減振器 Air Spring Shock Absorber_2024

空氣彈簧

空氣彈簧是利用橡膠氣囊內(nèi)部壓縮的反力作為彈性恢復(fù)力的一種彈性元件，是空氣懸架的核心部件，廣泛應(yīng)用在乘用車和公共汽車、卡車等商用重型車輛上。空氣彈簧用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼彈簧，具有更優(yōu)越的舒適性和安全性，同時(shí)適應(yīng)了汽車輕量化、節(jié)能化的發(fā)展趨勢(shì)。
電控減振器能夠通過(guò)比例先導(dǎo)電磁閥調(diào)節(jié)阻尼力，實(shí)現(xiàn)不同路面下的減振器阻尼軟硬調(diào)節(jié)，并在起步、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)時(shí)保持車身姿態(tài)。

國(guó)內(nèi)行業(yè)頭部企業(yè)

國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)產(chǎn)空氣懸架
OEM供應(yīng)商之一
為眾多主機(jī)廠配套

截至2023年，
已獲得30余個(gè)主機(jī)廠項(xiàng)目
工業(yè)4.0智造

自動(dòng)化智能化制造，
成本規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯
匯聚全球優(yōu)質(zhì)原材

國(guó)際著名供應(yīng)商的
優(yōu)質(zhì)原膠和簾布材料
產(chǎn)品性能卓越

達(dá)到并超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的臺(tái)架疲勞試驗(yàn)次數(shù)和整車疲勞試驗(yàn)里程，
處于行業(yè)領(lǐng)先水平

乘用車空氣彈簧

空簧減振器總成
獨(dú)立式空氣彈簧

商用車空氣彈簧

膜式空氣彈簧
囊式空氣彈簧
袖式空氣彈簧

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空氣彈簧 Air Spring(中文版）_2024

AMT - 汽車金屬管件產(chǎn)品 _2024

排氣系統(tǒng)管件
EGR管
車頂架
金屬支架

排氣系統(tǒng)管件

排氣系統(tǒng)管件是指發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管之后的管道，包括裝飾尾管。產(chǎn)品十分重要，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)排氣順暢、功率提高，還是汽車外形的重要美觀裝飾。

多種表面處理方案

搭配不同標(biāo)準(zhǔn)的噴漆、拋光及電鍍，
滿足德系、美系、日系等主機(jī)廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
同步設(shè)計(jì)

中國(guó)最大的排氣系統(tǒng)管件OEM供應(yīng)商之一
品質(zhì)優(yōu)異

多次、連續(xù)獲取整車制造商及Tier1質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)

多種工藝方案

沖壓焊接、管件成型、內(nèi)高壓成型等

排氣類裝飾尾管
后保類裝飾尾管
熱端管

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AMT - 汽車金屬管件產(chǎn)品 _2024

EGR管

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)所用管件, 工藝成熟，性能優(yōu)良, 能提高EGR系統(tǒng)工作時(shí)的尾氣進(jìn)出通暢度，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高效運(yùn)作。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(Exhaust Gas Recirculation)是機(jī)外凈化技術(shù)的一種,它將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣重新引入氣缸內(nèi)參與燃燒, 從而降低氣缸內(nèi)的溫度,以減少NOx的排放量。

工藝匹配

依據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求和使用環(huán)境
采用沖壓焊接或液壓成型工藝
專線生產(chǎn)

大批量的專線生產(chǎn)方式
提供乘用車和商用車
EGR冷卻器的相關(guān)管件零件
助力減排

高質(zhì)量低成本的產(chǎn)品供應(yīng)
助力不同區(qū)域客戶滿足日益
嚴(yán)苛的機(jī)動(dòng)車排放要求

EGR管

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AMT - 汽車金屬管件產(chǎn)品_2024

車頂架

汽車車頂架安裝在車頂，用于攜帶大件物品、行李，極大地拓展了車輛的實(shí)用性。同時(shí)，其多樣化的造型也為SUV等車輛的外觀設(shè)計(jì)帶來(lái)了新穎的元素。

多種表面處理方案

搭配不同標(biāo)準(zhǔn)的表面處理，陽(yáng)極氧化、電泳及噴涂，滿足德系、美系、日系等主機(jī)廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
同步設(shè)計(jì)

滿足各種設(shè)計(jì)造型需求
可提供完善的設(shè)計(jì)方案
品質(zhì)成本優(yōu)異

品質(zhì)優(yōu)異
可提供低成本的優(yōu)化方案

車頂架

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AMT - 汽車金屬管件產(chǎn)品_2024

金屬支架

金屬?zèng)_壓支架，能提供各種有色金屬的定制化產(chǎn)品，材料厚度從0.3mm到6mm，用于汽車各零部件間的連接固定。

多種表面處理方案

搭配不同標(biāo)準(zhǔn)的表面處理，電泳、鈍化及噴涂，滿足德系、美系、日系等主機(jī)廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
同步設(shè)計(jì)

滿足各種設(shè)計(jì)造型需求
可提供完善的設(shè)計(jì)方案
品質(zhì)成本優(yōu)異

高速自動(dòng)化沖壓產(chǎn)線，保證產(chǎn)品一致性
提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，降低總成本
激光切割 / 激光焊接等先進(jìn)設(shè)備，提高產(chǎn)品精度和效率

金屬支架

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汽車輕量化結(jié)構(gòu)件

通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、設(shè)備和工藝的不斷創(chuàng)新，既保證強(qiáng)度和安全性能，又實(shí)現(xiàn)減重20-30%，提高動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

重量減輕20%-30%

與傳統(tǒng)沖壓焊接的產(chǎn)品相比，
液壓成型結(jié)構(gòu)件的重量減輕20%-30%
全過(guò)程能力強(qiáng)

擁有多年豐富的OEM配套經(jīng)驗(yàn)，具備材料性能試驗(yàn)、成型工藝分析、設(shè)備模具的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品試制生產(chǎn)的全過(guò)程能力
材料利用率提高20%-40%

與傳統(tǒng)沖壓焊接的產(chǎn)品相比，
液壓成型的材料利用率高

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

輕量化成型整體方案的解決者

2018年與德國(guó)汽車液壓成型專家沙士基達(dá)成立合資公司，
開(kāi)拓全球性的銷售、研發(fā)和制造。

散熱器管梁
前副車架管梁
儀表盤管梁
后防撞梁

側(cè)圍縱梁
邊梁
后副車架管梁
扭力梁

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汽車輕量化結(jié)構(gòu)件

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱TPMS，TPMS的作用是在汽車行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度，并對(duì)輪胎漏氣、低壓、高壓、高溫報(bào)警，以確保行車安全。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手
全球TPMS行業(yè)領(lǐng)軍者

2019年1月，保隆科技與德國(guó)霍富集團(tuán)整合各自TPMS業(yè)務(wù)設(shè)立的合資公司BH SENS(簡(jiǎn)稱“保富電子”)正式在中國(guó)、德國(guó)、美國(guó)三地投入運(yùn)營(yíng)，整合雙方在TPMS細(xì)分市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)能力，提供更多適用于乘用車、商用車和工程車的多種TPMS解決方案。

TPMS-胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

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壓力類傳感器
光學(xué)類傳感器
速度 / 位置類傳感器
電流類傳感器
加速度 / 偏航率類傳感器

壓力類傳感器

保隆科技擁有完善的壓力傳感器產(chǎn)品序列，可為用戶提供一站式汽車傳感器解決方案，已同步開(kāi)發(fā)驗(yàn)證了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的壓力傳感器產(chǎn)品，采用自主開(kāi)發(fā)的封裝設(shè)計(jì)和封裝工藝，產(chǎn)品精度高、測(cè)量量程寬、應(yīng)用范圍廣，為汽車的智能化和節(jié)能減排提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)

多項(xiàng)車用傳感器產(chǎn)品可滿足國(guó)六
MEMS芯片技術(shù)

自主開(kāi)發(fā)的封裝設(shè)計(jì)和封裝工藝
智能減排

超高精度測(cè)量確保高度精益
20余種品類

開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)MEMS壓力傳感器
超過(guò)20個(gè)品類

空調(diào)壓力傳感器
機(jī)油壓力傳感器
EGR壓差傳感器
尿素壓力傳感器
燃油蒸汽壓力傳感器
進(jìn)氣壓力溫度傳感器
真空度壓力傳感器
碳罐脫附壓力傳感器
GPF/DPF壓差傳感器
溫度壓力復(fù)合傳感器

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AS - 汽車傳感器 - 2024

光學(xué)類傳感器

2012年開(kāi)始研發(fā)光雨量傳感器，擁有獨(dú)立強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和豐富的研發(fā)配套經(jīng)驗(yàn)；傳感器可以檢測(cè)外部雨量大小，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)雨刷控制；檢測(cè)外部環(huán)境光強(qiáng)度，自動(dòng)控制大小燈的開(kāi)關(guān)；檢測(cè)太陽(yáng)光的輻射強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)對(duì)溫度的調(diào)節(jié)；檢測(cè)前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的溫濕度，實(shí)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃的自動(dòng)除霧；檢測(cè)車輛前下方的光照度，實(shí)現(xiàn)HUD顯示亮度的自動(dòng)調(diào)節(jié)。在基礎(chǔ)功能之上達(dá)到高度智能化應(yīng)用，保障駕駛主動(dòng)安全，提升駕乘舒適度和便捷性。

智能調(diào)節(jié)

精準(zhǔn)測(cè)量外界環(huán)境
智能控制功能使用
舒適安全

自動(dòng)化設(shè)置解放駕駛員雙手
保證視線無(wú)阻，給予額外視覺(jué)補(bǔ)償
節(jié)能環(huán)保

可有效提高車內(nèi)空調(diào)能耗利用

光線陽(yáng)光傳感器
雨量光線陽(yáng)光HUD傳感器
雨量光線陽(yáng)光溫濕度HUD傳感器

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AS -汽車傳感器_2024

速度 / 位置類傳感器

保隆科技深耕車輛速度位置傳感器細(xì)分領(lǐng)域，已為底盤、轉(zhuǎn)向與變速箱等車輛核心系統(tǒng)開(kāi)發(fā)十余款傳感器產(chǎn)品，對(duì)于汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、線控制動(dòng)系統(tǒng)（One Box）、自動(dòng)泊車系統(tǒng)（APA）、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、空氣懸架系統(tǒng)、自動(dòng)大燈高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)等至關(guān)重要。

精度高、響應(yīng)快

高精度的速度與位置信號(hào)輸出
信號(hào)響應(yīng)迅速
極致工藝

焊接質(zhì)量在線檢測(cè)
線束視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)
產(chǎn)品單件精確溯源
多重驗(yàn)證

擁有CNAS認(rèn)證自主測(cè)試能力
層層把關(guān)產(chǎn)品品質(zhì)
診斷大師

部分產(chǎn)品具有故障診斷功能、
可配置智能電子元件
安全可靠

滿足功能安全ASIL B(D) 要求
穩(wěn)固的電氣設(shè)計(jì)

抗 EMC 和 EMI 干擾能力強(qiáng)

輪速傳感器
變速箱輸入輸出位置傳感器
座椅位置傳感器
懸架高度傳感器
線控制動(dòng)位置傳感器
電機(jī)位置傳感器
方向盤角度/扭矩傳感器
剎車磨損傳感器

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AS - 汽車傳感器_2024

電流類傳感器

保隆科技自主研發(fā)的高精度電流傳感器已應(yīng)用在汽車核心系統(tǒng)上，對(duì)于電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）, 電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)配電盒（BDU）,電動(dòng)汽車高壓配電盒（PDU）,工業(yè)用鋰電池能源管理設(shè)備和充電樁等方面應(yīng)用至關(guān)重要，可防止過(guò)度充放電造成的“里程焦慮”和“充電焦慮”，有效降低新能源汽車電池安全事故，獲得國(guó)內(nèi)眾多車企和電池供應(yīng)商的認(rèn)可。

告別“電車焦慮”

穩(wěn)定監(jiān)測(cè)電流
實(shí)現(xiàn)高精度、零磁滯性
安全可靠

即時(shí)反應(yīng)workstatus
對(duì)測(cè)量系統(tǒng)端零干擾
持久耐用

高線性度、低損害率
多重驗(yàn)證

擁有CNAS認(rèn)證自主測(cè)試能力
層層把關(guān)產(chǎn)品品質(zhì)
應(yīng)用廣泛

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS），電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)配電盒（BDU），電動(dòng)汽車高壓配電盒（PDU），工業(yè)用鋰電池能源管理設(shè)備和充電樁
極致工藝

焊接質(zhì)量在線檢測(cè)
加速度精度在線管控
產(chǎn)品單件精確追溯

BMS電量監(jiān)測(cè)傳感器
電控電流監(jiān)測(cè)傳感器
集成式電流傳感器
分流器型電流傳感器

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AS - 汽車傳感器_2024

加速度 / 偏航率類傳感器

保隆科技深耕車輛感知與智能控制傳感器領(lǐng)域，加速度類傳感器產(chǎn)品已應(yīng)用在汽車核心系統(tǒng)上，對(duì)于汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、空氣懸架系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（TBOX）、安全氣囊系統(tǒng)（Airbag）等方面應(yīng)用至關(guān)重要，提高車輛的舒適性與安全性。

精度高、響應(yīng)快

信號(hào)響應(yīng)迅速
高精度的加速度信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸
極致工藝

焊接質(zhì)量在線檢測(cè)
加速度精度在線管控
產(chǎn)品單件精確追溯
多重驗(yàn)證

擁有CNAS認(rèn)證自主測(cè)試能力
層層把關(guān)產(chǎn)品品質(zhì)
潛心研發(fā)

PSI5通訊協(xié)議的開(kāi)發(fā)
實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)檢測(cè)讀取
滿足客戶指定的PSI5模式配置
安全可靠

滿足功能安全ASIL B（D）要求
應(yīng)用廣泛

安全氣囊、主動(dòng)懸架等智能控制系統(tǒng)

懸架加速度監(jiān)測(cè)傳感器
車身姿態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器

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AS - 汽車傳感器_2024

智能駕駛

智駕之道，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，停泊自如

01

專注

智能化產(chǎn)品

差異化功能模塊

及解決方案
02

全棧開(kāi)發(fā)

智能感知

多傳感器融合

規(guī)劃控制
03

開(kāi)放合作

商務(wù)模式

交付模式

戰(zhàn)略聯(lián)盟

合作伙伴
04

戰(zhàn)略供應(yīng)鏈

20年電子經(jīng)驗(yàn)

國(guó)內(nèi)外主流芯片商

戰(zhàn)略伙伴

合作伙伴
05

數(shù)字化工廠

高端制造能力

開(kāi)放合作伙伴

戰(zhàn)略供應(yīng)鏈
合作伙伴

完整的智能駕駛解決方案

致力于解決全場(chǎng)景全天候的智能駕駛安全問(wèn)題，
為客戶提供全場(chǎng)景的智駕產(chǎn)品服務(wù)。

攝像頭

高速：提供前視系統(tǒng)及座艙系統(tǒng)解決方案及產(chǎn)品，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。前視包括單目、雙目系統(tǒng)，覆蓋1M到8M 像素的圖像感知。

座艙包括DMS、OMS及Face ID等，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、識(shí)別、報(bào)警及交互等多功能。同時(shí)，公司自研和生產(chǎn)相應(yīng)的多種類攝像頭模組產(chǎn)品。

低速：可定制開(kāi)發(fā)基于座艙域、域控制器的環(huán)視和融合泊車的軟件算法系統(tǒng)及多種像素（1M、2M、3M、8M）不同F(xiàn)OV的攝像頭模組，同時(shí)支持獨(dú)立的環(huán)視控制器和融合泊車控制器及DVR功能集成，支持白盒交付及平臺(tái)定制。

車外攝像頭

全景影像-前攝像頭
全景影像-后攝像頭
全景影像-左/右攝像頭
盲區(qū)檢測(cè)-左/右攝像頭

車內(nèi)攝像頭

疲勞駕駛攝像頭
乘員檢測(cè)攝像頭
人臉識(shí)別攝像頭
前視高清攝像頭
單目攝像頭（乘用車）
單目攝像頭（商用車）
雙目攝像頭（乘用車）
雙目攝像頭（商用車）

雷達(dá)

保隆科技深耕毫米波雷達(dá)多年，在軟硬件、算法和天線設(shè)計(jì)等核心領(lǐng)域擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。憑借完善的開(kāi)發(fā)流程體系和先進(jìn)的自動(dòng)化產(chǎn)線，給客戶提供高品質(zhì)雷達(dá)，為安全駕駛保駕護(hù)航。

傳感硬件-雷達(dá)

前向毫米波雷達(dá)
后向毫米波雷達(dá)
前/后角毫米波雷達(dá)
艙內(nèi)毫米波雷達(dá)
商用車側(cè)向BSD毫米波雷達(dá)

域控制器

針對(duì)高等級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用，提供支持行泊一體域控制器產(chǎn)品系列，可適配多款主流（AI）SoC芯片，算力覆蓋8~100+Tops，實(shí)現(xiàn)HWA / HWP、TJA / TJP、APA / RPA / AVP等功能。

域控制器

（DCU）L2+ ADAS DCU行泊車一體域控制

（DCU）L2.9 AD DCU 行泊車一體域控制器

超聲波雷達(dá)

保隆科技設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的超聲波傳感器系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛周邊近距離的障礙物位置探測(cè)及坐標(biāo)檢測(cè)，探測(cè)距離支持3M、5M、7M。通過(guò)匹配傳感器的安裝位置及軟件濾波算法的優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)低矮障礙物的探測(cè)同時(shí)避免路面誤報(bào)。基于此，超聲波傳感器系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車輔助預(yù)警（PAS）、自動(dòng)泊車（含融合式自動(dòng)泊車、遙控泊車等APA）、側(cè)后向盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)（BSD）、低速緊急制動(dòng)（MTG）等ADAS功能。

IDS - ADAS智能感知未來(lái)_2024

超聲波雷達(dá)

超聲波雷達(dá)

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IDS-總片_2017.11.3_HD

汽車后市場(chǎng)與裝備

后市場(chǎng)業(yè)務(wù)

“CARXPERT卡適堡”是保隆科技旗下汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)的知名品牌，為汽車后市場(chǎng)客戶提供輪胎氣門嘴、平衡塊、TPMS等輪胎配件、工具及維修耗材，以及空簧減振、傳感器等售后維修配件及服務(wù)；為終端門店、經(jīng)銷商、輪胎品牌商、供應(yīng)鏈平臺(tái)、配件連鎖等后市場(chǎng)領(lǐng)域提供全方位配套解決方案。

汽保設(shè)備業(yè)務(wù)

“THUNDER”是保隆科技旗下專業(yè)的汽保設(shè)備類產(chǎn)品和服務(wù)的知名品牌，提供四輪定位檢測(cè)、輪胎拆裝、平衡、車輛舉升與維保、新能源電池包拆裝、檢測(cè)與維護(hù)等設(shè)備、工具和服務(wù)，同時(shí)代理進(jìn)口高端汽保設(shè)備和服務(wù)；為經(jīng)銷商、維修連鎖、4S店、試車場(chǎng)、整車研發(fā)和檢測(cè)中心等提供全方位的設(shè)備選型、應(yīng)用和服務(wù)等全面解決方案。